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苏州海关助力“苏满欧”中欧班列提速增效

2019-04-01 09:54:00 中国质量新闻网-中国国门时报

春暖花开“新丝路”

——苏州海关助力“苏满欧”中欧班列提速增效

□程光明 胡蓉榕

三月的苏州,春风拂面,苏州火车货?#23435;?#31449;一片忙碌。一声清脆的汽笛声,中欧班列再度启程,载着41个装有价值几千万元“苏州造”“中国造”货物的集装箱一路驶向欧洲腹地。

今年以来,这条中欧贸易“新丝路”好消息不断。据统计,2019年1-2月,“苏满欧”开行出口班列25列,发运2332个标箱,货重1.15万吨,货值1.27亿美元,同比分别增长257%、251%、161%和51%;开行进口班列5列,标箱316个,货重0.21万吨,货值0.22亿美元,同比分别增长67%、45%、5%和47%,实现进出口双增长。

得益于“一带一路”倡议实施,苏州2012年就开通中欧班列。“苏满欧”中欧班列就像一根飘带,东西蜿蜒1万多公里。苏州?#23601;?#30340;电子产品通过中欧班列源源不?#31995;?#36755;往欧洲,欧洲的特色产品也源源不?#31995;?#36816;到苏州。几年来,这条连通欧亚大陆两端贸易的生命线,经济效益日益凸显。截至2019年2月,“苏满欧”班列累计开行进出口班列678列,运载集装箱29937个、货值超49.15亿美元。

“融入‘一带一路’建设,一定要做好中欧班列这篇文章。”苏州海关驻虎丘办事处主任顾福根说,“要在监管模式上下功夫,既要管得住,也要放得快。”

在铁路堆场,海关关员辛炳辰和黄戈晗正对一个集装箱货物实施查验。“我们实施双人查验,工作侧重点有所不同。”辛炳辰说,他主要核对商品名称、归类、规格型号、数量等是否与报关单上标注的内容一致。一个商品编号?#26434;?#30528;一类商品,不同商品的关税率以及退税率是不同的。“严格、客观的查验才能保证关税征收?#26082;?#26080;误”。

“?#19994;?#20391;重点是检查木制包装,对系统抽中的货物实施抽检留样。”黄戈晗说,两人基本上能对一批货物进行全方位通关监管。机构改革后,苏州海关驻虎丘办事处通过将不同专?#31561;?#21592;进行组合,使之相互学习、取长补短,实现对货物的一站式通关监管。

“做好中欧班列监管工作,离不开互联网,离不开信息化平台。”苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长朱卫忠说,信息化平台帮他们实现了区域一体化监管,使“双向全申报、互为一二线”监管理念落地。

在南京海关推动下,口岸关和内地关深化合作,加强信息互换、监管互认、执法互助。经多次调研,苏州海关开发了“中欧班列”快速信息化平台,具备兼容、可扩展、共享三个主要特征。一是能够与地方场站平台对接;二是针对不断出现的新需求,做到可扩展,能够及时增添新功能;三是实?#20013;?#24687;共享,实现“虚拟口岸、直通放行”目标。

借助该平台,两地企业根据需要于所在地完成申报,两地海关同时看到申报信息,根据“互为一二线”分工,在平台上完成各自作业。此外,中欧班列信息化平台能够方便定制各种风险拦截指令,实现一次查验、一次放行。同时,通过移动查验终端获取随附单证信息,实现中欧班列所有货物无纸化通关,最终实现中欧班列交通工具及物流双向全申报、全过程全监管,对企业信用、风险预警、通关放行等信息做?#20132;?#36890;互联和共享共用。

“真心为苏州海关点赞。”苏州铁力国际物流有限公司总经理?#27431;?#35828;,“中欧班列运营以来,苏州海关多?#38395;?#20154;现场办公,设法为这?#19997;?#36710;‘加油’。海关关员的手机24小时开机,提前几个小时就能预约通关服务。”

?#27431;?#35828;,有一次从浙江嘉兴来的一个集装箱堵在了苏嘉?#20960;?#36895;上,耽误?#31246;?#22825;的查验,“可第二天一早中欧班列就要发车”。苏州海关得知情况后,立即?#25165;?#19987;人加班,一直等到晚上11点多才完成查验,使企业避免?#23435;?#32422;造成的经济损失。

中欧班列日常货物查验工作施?#26032;至?#25490;班制度,遇到节假日、非工作时间,会?#25165;?#19987;门人员值班,确保中欧班列查验工作顺利运行。此外,绿色通道制度也加快了货物通关速度。

如今,在苏州海关推动下,“苏满欧”中欧班列越跑?#25509;?#21170;,越跑越快捷。

《中国国门时报》

(责任编辑: 小易 )
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